- Model No.: NL5
- Standard o non standard : Standard
- Struttura : Rigido
- Materiale : acciaio fuso
- Trademark: Tanso
- Packing: Export Wooden Cases
- Standard: 32mm*112mm
- Origin: Cangzhou, Hebei, China
- HS Code: 8483600090
- Production Capacity: 2000/Year
Un accoppiamento dell'attrezzo è un'unità meccanica per la trasmissione della coppia di torsione fra due aste cilindriche che non sono collinear. Consiste di una giuntura flessibile riparata ad ogni asta cilindrica. Le due giunture sono connesse da una terza asta cilindrica, chiamata l'asse di rotazione
Ogni giuntura consiste di un accoppiamento interno/esterno dell'attrezzo di rapporto dell'attrezzo di 1:1. I fianchi del dente ed il diametro esterno dell'attrezzo esterno sono incoronati per tenere conto spostamento angolare fra i due attrezzi. Meccanicamente, gli attrezzi sono equivalenti alle scanalature giranti con i profili modificati. Sono chiamati attrezzi a causa relativamente del grande dei denti
Gli accoppiamenti dell'attrezzo e le giunture universali sono utilizzati nelle simili applicazioni. Gli accoppiamenti dell'attrezzo hanno più alte densità di coppia di torsione che le giunture universali destinate per misura uno spazio dato mentre le giunture universali inducono le vibrazioni più basse. Il limite su densità di coppia di torsione in giunture universali è dovuto le sezioni trasversali limitate della traversa e del giogo. I denti di attrezzo in un accoppiamento dell'attrezzo hanno alto gioco circolare da tenere conto cattivo allineamento angolare. Il gioco circolare eccedente può contribuire alla vibrazione
Gli accoppiamenti dell'attrezzo sono limitati generalmente ai cattivi allineamenti angolari, cioè, l'angolo dell'asse di rotazione riguardante le asce delle aste cilindriche connesse, di 4-5°. Le giunture universali sono capaci di più alti cattivi allineamenti
Vantaggi dell'accoppiamento dell'attrezzo di Tanso
1. Prezzo più basso basato su produzione della grande scala
2. Livello elevato e stabile di qualità
3. Ampiamente usato in vari campi meccanici ed idraulici
4. Compensazione per cattivo allineamento assiale, radiale ed angolare
5. Assemblea di tappo assiale conveniente
6. Nessun brittlement alla temperatura insufficiente
7. Buone proprietà sdrucciolevoli e frizionali
8. Resistenza a corrosione del prodotto chimico
9. Esperienza ricca che funziona con le grandi aziende in questo campo
Il metodo dell'accoppiamento flessibile di connettere le aste cilindriche di rotazione è una tecnica vitale e necessaria. Grande shafting voluminoso, montato senza bloccare in cuscinetti a manicotto e soltanto unito insieme dalle flange rigidamente serrate, non può fornire la trasmissione di alimentazione mecanica efficiente. Specialmente oggi, mentre i progettisti della macchina ed i costruttori richiedono le più alte velocità, le più alte coppie di torsione e l'più alta capienza di cattivo allineamento, l'esigenza “flessibilmente del connettere„ questa strumentazione diventa apparente
Un accoppiamento flessibile è necessario poiché è praticamente impossible da realizzare ed effettuare l'allineamento perfetto delle aste cilindriche di rotazione coppia. Durante l'assemblaggio iniziale e l'installazione, l'allineamento preciso delle asce dell'asta cilindrica è non solo difficile da realizzare ma in molti casi è economicamente difficile. Durante il funzionamento, l'allineamento è ancor più difficile da effettuare. Il cattivo allineamento dell'asta cilindrica - causato da usura irregolare del cuscinetto, da flessione degli elementi della struttura, dalla sedimentazione dei fondamenti, dall'espansione termica, dalla deviazione dell'asta cilindrica e da altri fattori - è una certezza di di gestione. Poiché questi fattori sono estremamente difficili da gestire, un accoppiamento flessibile servisce da risposta ideale compensare o minimizzare gli effetti del movimento inevitabile dell'estremità e di cattivo allineamento delle aste cilindriche coppia
Un accoppiamento flessibile deve svolgere tre funzioni di base:
1. Coppia fisicamente insieme due aste cilindriche di rotazione per la trasmissione efficiente di alimentazione mecanica, trasferente la coppia di torsione di un'asta cilindrica all'altra, direttamente e con la velocità costante
2. Compensare tutti i tipi di cattivi allineamenti fra le aste cilindriche giranti e connesse senza indurre gli sforzi ed i caricamenti anomali su strumentazione connessa e senza perdita definita di potere
3. Compensare l'estremità o il movimento assiale delle aste cilindriche coppia, impedicente la una o la altra asta cilindrica impiegare l'eccessiva spinta d'altro canto e permettere che ciascuno giri nella sua posizione normale
Tre tipi di cattivi allineamenti deve essere accomodato efficace da un accoppiamento flessibile
1. Parallelo stampato in offset - le asce delle aste cilindriche connesse sono parallele, ma non nella stessa linea retta
2. angolare - le asce delle aste cilindriche intersecano a punto concentrare dell'accoppiamento, ma non nella stessa linea retta
3. Unito Angolare-Stampare in offset - le asce delle aste cilindriche non intersecano a punto dell'accoppiamento e non sono parallele
L'accoppiamento flessibile dell'attrezzo di nylon è l'ultimo prodotto, sta usando da all'estero ed è progettato dal comitato meccanico dell'istituto del macchinario di pezzo fucinato del pezzo fuso di Jinan
Caratteristiche dell'accoppiamento dell'attrezzo della nl:
cattivi allineamenti angolari ed assiali di parallelo 1.Absorb,
assemblea 2.Simple e smontaggio
manutenzione 3.Easy ed a basso rumore
risparmio di temi di tansmission 4.High
tempo di impiego 5.Long
Tipo | torqueTn nominale (N.M) | Speedn massimo (r/min) | Dimensioni fondamentali (millimetro) | Cattivo allineamento massimo | |||||||
Diametro di foro | Lunghezza del foro | L | D | D1 | E | L3 | Assiale | Parallelo | |||
d1 d2 | L 1 L 2 | D2 | (millimetro) | (millimetro) | |||||||
NL1 | 40 | 6000 | 6 8 10 | 16 20 | 37 45 | 40 | 26 | 4 | 34 | 2 | ±0.3 |
12 14 | 25 32 | 55 69 | |||||||||
NL2 | 100 | 6000 | 10 12 14 22 | 25 32 | 57 71 | 42 | 36 | 4 | 40 | 2 | ±0.4 |
16 18 20 24 | 42 52 | 91 111 | |||||||||
NL3 | 160 | 6000 | 20 22 24 | 52 62 | 113 | 66 | 44 | 4 | 46 | 2 | ±0.4 |
25 28 | 133 | ||||||||||
NL4 | 250 | 6000 | 28 30 32 | 62 82 | 129 | 83 | 58 | 4 | 48 | 2 | ±0.4 |
35 38 | 169 | ||||||||||
NL5 | 315 | 5000 | 32 35 38 | 82 112 | 169 | 93 | 68 | 4 | 50 | 3 | ±0.4 |
40 42 | 229 | ||||||||||
NL6 | 400 | 5000 | 40 42 45 | 82 112 | 230 | 100 | 68 | 4 | 52 | 3 | ±0.4 |
48 | |||||||||||
NL7 | 630 | 3600 | 45 48 50 | 82 112 | 229 | 115 | 80 | 4 | 60 | 3 | ±0.6 |
55 | |||||||||||
NL8 | 1250 | 3600 | 48 50 55 | 112 142 | 229 | 140 | 96 | 4 | 72 | 3 | ±0.6 |
60 63 65 | 289 | ||||||||||
NL9 | 2000 | 2000 | 60 63 65 | 142 172 | 295 | 175 | 124 | 6 | 93 | 4 | ±0.7 |
70 71 75 80 | 351 | ||||||||||
NL10 | 3150 | 1800 | 70 71 75 80 | 142 172 | 292 352 | 220 | 157 | 8 | 110 | 4 | ±0.7 |
212 | 432 |